清的每个地方。到京城更快。一旦路政司收到的信儿多了，就会有专人去查看。一旦确认属实，那这活不仅干不成了，你家的孩子以后再想找其他差事，估计也有些难了。

　　因此，迄今为止，还没有出现大的纰漏。倒是接到过几封信，但叫人查了之后都是有些言过其实的。发了一通警告，叫他们注意改进之后，就这么着了。

　　因为先前的规定做的还算是完善，因此一出现情况，后序管理反倒是轻松了。

　　这几年，路政署的所作所为，可以说是有目共睹了。这么大的工程量，比如之前工部所管辖的任何一个大工程，都要省心省力。

　　在此成功的基础上，四爷正在筹划水利署。修整河道，巩固堤坝。不再是私人或是下面朝廷的事情了，该有统一的部门统一的管理。

　　这个跟路政署还是有些差别的。

　　路政署现在所修的路，都是在原有的基础上进行整修的。这个不用去质疑什么，谁也不及当地的百姓更了解情况。他们经常走的，使用的路，一定是尽可能的近便、安全的。如今才几年工夫？哪有大改的可能？能在基础上做到现在这样就不错了。

　　一则，如此省时间。二则，减少了占用土地的争端。

　　规划道路要经过别人的房子田地甚至于祖坟，这怎么办？事情就会变得复杂起来。

　　因着规避了这些风险，所以路政署一路走来，精打细算的，但也算是把事情按部就班的给推进下去了。

　　这个水利署就又不一样。

　　田地的私有与公有并存，问题就很多。尤其是到了用水困难的时候，问题就更多了。以前的问题不外乎这个村子跟那个村子因为用水打起来，或是大户人家劫了水，小户人家压根就用不上。但现在，你得两边兼顾。很多打地主家，人家的土地成片，连周围的小河道都属于他们家的。或者沿河的一段，他们自己出钱将堤坝水渠都修缮好了。你现在想做你的统一标准，想要统一规划布局，是不是会损害这些人的利益等等。这都是问题。

　　这是执行过程中的问题。还有最重要的问题，水利所需要的银钱，比修路可多的多。朝廷愿意出几成，能出几成？乾隆对此的态度如何？这都是急需知道的。

　　而在此之前，四爷觉得大清律很多东西得改一下。比如说矿产，比如河流，能买卖吗？哪些矿产属于可买卖的，哪些属于不可买卖的？还有河流，你如果有这个河流的拥有权，你是不是就能随便更改河道了？这些有没有必要列入不可私人占有的行列。

　　在关外推行种稻的时候，就遇到这种问题。因为水田，要引水灌溉，当是就有人不让。为什么？因为那条特别小的支流属于那家买了的。人家就是不让你用水。

　　事情不大，但从中发现的问题不小。

　　之

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